電動(dòng)汽車(chē)革命正在進(jìn)行中，但在電動(dòng)汽車(chē)取代汽油動(dòng)力汽車(chē)之前，有必要解決重大的技術(shù)、后勤等挑戰(zhàn)。美域同潤(rùn)致力于創(chuàng)造富有價(jià)值的產(chǎn)品，推動(dòng)汽車(chē)革命，與立訊攜手合作的充電樁詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng) 查看。|廣東模具制造|注塑加工服務(wù)

當(dāng)前的電動(dòng)汽車(chē)和充電挑戰(zhàn)

缺乏自然資源

在這些挑戰(zhàn)中，主要問(wèn)題之一是缺乏生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)所需的豐富自然資源。具體而言，電動(dòng)汽車(chē)電池的生產(chǎn)嚴(yán)重依賴(lài)少量原材料，即鈷、鋰、銅和鎳。雖然鋰離子電池的產(chǎn)量在過(guò)去幾十年中顯著增加，但對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電池的需求正在嚴(yán)重挑戰(zhàn)作為該行業(yè)基礎(chǔ)的供應(yīng)鏈。

如今，這種增加的需求加上與大流行相關(guān)的供應(yīng)鏈短缺正在導(dǎo)致這些必要的原材料短缺。這導(dǎo)致了重大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)障礙，因?yàn)椴牧舷∪蓖聘吡穗妱?dòng)汽車(chē)的價(jià)格，并使用電動(dòng)汽車(chē)取代傳統(tǒng)汽車(chē)對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)在經(jīng)濟(jì)上不太可行。

充電基礎(chǔ)設(shè)施挑戰(zhàn)

除了電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)面臨的物質(zhì)挑戰(zhàn)之外，另一個(gè)主要問(wèn)題是開(kāi)發(fā)向電動(dòng)汽車(chē)過(guò)渡所需的充電基礎(chǔ)設(shè)施。從消費(fèi)者的角度來(lái)看，阻礙從汽油動(dòng)力汽車(chē)轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)的一個(gè)主要問(wèn)題是里程焦慮：擔(dān)心電池電量耗盡。很明顯，解決這種范圍焦慮將成為推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)采用的最關(guān)鍵因素之一。為此，開(kāi)發(fā)廣泛且易于訪(fǎng)問(wèn)的電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施是必要的追求。

然而，設(shè)計(jì)充電基礎(chǔ)設(shè)施帶來(lái)了一些尚未解決的技術(shù)挑戰(zhàn)。具體來(lái)說(shuō)，隨著更多充電基礎(chǔ)設(shè)施的增加，預(yù)計(jì)增加的負(fù)載會(huì)給電網(wǎng)帶來(lái)前所未有的壓力。電動(dòng)汽車(chē)的高度不可預(yù)測(cè)的充電模式與其在城市和郊區(qū)的高度集中相匹配，使得在電網(wǎng)內(nèi)保持平衡（即電力的平等生產(chǎn)和消費(fèi)）變得極其困難。雖然一些城市目前有足夠的產(chǎn)能來(lái)跟上電動(dòng)汽車(chē)引起的預(yù)期需求增長(zhǎng)，但其他許多地方卻沒(méi)有。

除了增加充電站之外，我們還需要考慮在不給電網(wǎng)造成過(guò)度壓力的情況下實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)充電的方法。為提高電網(wǎng)產(chǎn)能提供資金和支持的立法對(duì)于避免電網(wǎng)失衡至關(guān)重要。如果產(chǎn)量的增加來(lái)自太陽(yáng)能和風(fēng)能等可持續(xù)能源，那是最好的。此外，立法應(yīng)支持負(fù)載平衡和車(chē)輛到電網(wǎng) (V2G) 等技術(shù)的發(fā)展，這些技術(shù)允許電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施與電網(wǎng)通信，以確保安全運(yùn)行。

投資于我們的未來(lái)
從傳統(tǒng)汽車(chē)向電動(dòng)汽車(chē)的轉(zhuǎn)變面臨著重大挑戰(zhàn)，而且并非所有汽車(chē)都是技術(shù)性的。如果我們真的想實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)的廣泛采用，后勤、社會(huì)經(jīng)濟(jì)和政治問(wèn)題是需要解決的其他因素。